Чикаго сыграло большую роль в Первой и Второй мировых войнах. Местные фабрики активно производили товары для солдат, а многочисленные военные учебные заведения готовили тысячи юношей и девушек к защите демократии от опасностей тирании. Кроме того, в Чикаго располагалась военная тренировочная база, а местные жители сплотились и всеми силами и оказывали помощь нуждающимся: вдовам, детям сиротам, пишет chicago-yes.com.
Основание завода и школы резерва
На авиастроительном заводе «Douglas» во время Первой и Второй мировых войн было произведено около 655 грузовых самолетов, которые использовались для военных нужд. После окончания войн его преобразовали в коммерческий аэропорт Orchard Field, который теперь носит название аэропорт О’Хара.
В 1916 году пирс Navy Pier был известен как муниципальный пирс, созданный для развлекательных и коммерческих целей судоходства. За два года до его открытия в Европейских странах уже точились боевые действия. Перед вступлением Америки в Первую мировую войну военно-морской флот начал крупную программу обучения, которая увеличила численность ВМС США с примерно в 1916 году 59000 моряков до 530000 к 1918 году. Важно отметить, что это успешное начинание произошло благодаря помощи и сотрудничеству политических, деловых и профессиональных лидеров Чикаго, которые объединились и начали вести сотрудничество с ВМС США, что в итоге привело к основанию на муниципальном пирсе Школы резерва ВМС США. Вскоре в городе начали появляться и другие учебные заведения, которые готовили эффективных офицеров, пополняющих войсковые и грузовые транспорты. Смелые, полные мужества молодые люди служили с честью и отличием. В ноябре 1918 года с окончанием войны потребность в морских офицерах отпала, и пирс вернулся к своему первоначальному назначению. В 1927 году его переименовали в Navy Pier в честь вклада тысяч отважных моряков торгового флота, которые жили, работали, обучались и отправлялись из Чикаго на фронт.
Во время Второй мировой войны город направил все свои усилия на возведение новых и переоборудование существующих предприятий для производства военной продукции, которую отправляли на фронт. Таким образом, Чикаго стало вторым городом после Детройта по оценочной стоимости выпуска военной продукции. В течение войны более 1400 предприятий производили все необходимое для военных. Завод «Dodge», подразделение корпорации «Chrysler», построил фабрику стоимостью 100 миллионов долларов для производства бомбардировщиков В-29 Superfortress, которая в то время считалась крупнейшей в мире. Другие компании переоборудовали уже имевшиеся у них заводы для производства военных товаров: пайков, торпед, электронного оборудования и многого другого.
Но всем этим фабрикам и предприятиям требовалась дополнительная рабочая сила, чтобы помочь произвести большое количество товаров. В ответ на призыв нации о помощи десятки тысяч гражданских лиц присоединились к этой работе. Афроамериканцы, американцы японского происхождения и представители других разных этнических чикагских общин, а также тысячи женщин стали легко выполнять сложную работу, помогая выиграть войну.
Военно-морские учения на озере Мичиган
Чикаго также стало центром подготовки новобранцев ВМС. При финансовой поддержке деловых округов города военно-морской флот основал военно-морскую учебную станцию «Great Lakes», расположенную в Лейк-Блаффе, на берегу озера Мичиган. 1 июля 1911 года состоялось ее открытие. Изначально она была рассчитана на подготовку 1500 моряков. Поскольку война в Европе грозила втянуть США, эта учебная станция увеличилась в размерах. Важно отметить, что она была идеальным местом для подготовки военно-морских сил, поскольку здесь были защищенные воды для кораблей. К концу Первой мировой войны на станции прошли обучение около 125 000 моряков.
Во время Второй мировой войны ВМС приобрели два роскошных круизных судна, переоборудовали и модифицировали их, превратив в единственные пресноводные авианосцы. Они проводили тренировки с пирса Navy Pier на озере Мичиган, в безопасных водах, куда не могли добраться вражеские подводные лодки. Благодаря таким правильным техническим решениям ВМС смогли подготовить 18 000 пилотов для участия в операциях на авианосцах.
Летом 1941 года, за несколько месяцев до атаки на Перл-Харбор, ВМС превратили пирс в Чикагский центр военно-воздушной технической подготовки. В нем одновременно находилось до 12 000 матросов, морских пехотинцев. В общей сложности около 60000 человек прошли техническую подготовку. Центр считался в то время крупнейшей в стране программой подготовки специалистов по конкретным специальностям.
Несмотря на то, что военно-воздушная станция в Гленвью закрылась в 1955 году, наследие Чикаго продолжило жить благодаря людям, которые входили в ее двери, таким как экс-президенты Джордж Буш, Джеральд Форд. Сегодня военно-морская база Великих озер является единым учебным центром ВМС США, где ежегодно 35 000 гражданских лиц проходят подготовку, чтобы стать моряками и служить на борту кораблей, защищая страну.
Гражданская поддержка
Отдельно следует отметить роль жителей Чикаго в войнах, которые не только принимали участие в производстве военных товаров и обучении новобранцев, но и выполняли множество других задач, чтобы принести пользу войску. Дети собирали металлолом для вторичной переработки и копили мелочь, чтобы приобрести военные облигации. Семьи разводили огромные сады, выращивая на них фрукты и овощи, чтобы как можно больше ресурсов отправить за границу. Также горожане активно организовывали и посещали разнообразные митинги и с гордостью покупали военные облигации, обеспечивая дополнительные ресурсы и поддержку своим мужчинам, пребывавшим на фронте.
Вместе жители Чикаго стали не просто земляками, а крепкой общиной, которая на протяжении многих лет проявляла героизм и поддерживала других. Их вдохновляющее наследие до сих пор живет в истории.